опыт строительства колоссальный

Собственно, только это роль и играло - опыт и наработанные теория с практикой Инструментарий-то лучше таки ненамного - те же самые верёвки, рычаги из брёвен и деревянные подмостки. Ну разве что используется железо вместо меди - но вплоть до 19-го века железный инструмент по качеству был не сильно лучше бронзового, просто дешевле и более массовый.

Э-э, ты путаешь с самолётом с дискообразным крылом (там просто экспериментировали с разной геометрией крыла, и ещё и не такие чудовища строили). Именно у дисколётов тяга была как раз по центру с перекосом или по окружности - https://ru.wikipedia.org/wiki/Avrocar, например.

Мы только о постройке договаривались.

Во-во.
А теперь представь, что у них нет сухого дока, и когда ты приходишь ко мне "Чё стоишь?" - я тебе в рыло. Ибо хочу, и стою! Твоё какое дело?
И всё ещё не подогнано, это надо придумать, подогнать, и до моря, да, донести!
В общем, повторяю, модельку чуть проще собирать.
А на форуме писать - ещё проще.

конструкция ГОРАЗДО сложнее, а ведь инструменты-то в средневековье были не намного лучше древнеегипетских.

Намного, раз... средние века это не тысячелетия до нашей эры, два... опыт строительства колоссальный, кучи замков, дворцов стен, а у египтян грубо говоря, двух этажные лачуги, примитивные храмы метров в десять высотой и тут такие небоскрёбы! Ну грубо говоря готика, это уже серийное производство кирпичей, раствора, отработанные технологии арочных сводов, а тут эти разгрузочные камеры, в которые ещё и проламывали проход, чтобы оценить насколько сильно пошла трещина в граните! Короче с нашей точки зрения примитивно, но с точки зрения многотысячелетнего человека, который блин живёт в сраной мазанке из глины, высохшей на солнце и  держащейся на воткнутых в неё поленьях?

тогда бы движки пихали в любых направлениях, а не тупо снизу для взлёта и тупо сзади для полёта, как у обычного самолёта! Говорю же тебе, пытались к электричке паровой котёл присобачить! Ну имхо...

ну не знаю даже.

Вот чесслово, была бы у меня галера разобранная, я б тебя пригласил бы. Ты бы показал, как это делается. Хотя, конечно, не знаю, может, ты крут, аки Шварц, и для тебе просто тупо перетаскать три-четыре тонны дерева - раз плюнуть. Я уж молчу, чтобы все эти многометровые орясины вставить и закрепить. Одной левой держим шпангоут, второй - киль, третьей - молоток, четвёртой - гвозди... И всё сразу вставляется нужной стороной и в нужной последовательности. Потом прибиваем к ним досочки (тоже в нужной последовательности, и тоже легко, играючи) - и смолим. Тоже непринуждённо, помахивая кисточкой, все эти десять-пятнадцать метров конструкции... Покуривая и попивая виски....

Для этого высшая математика не нужна.

Да, когда собираешь модельку 1:35 - никаких проблем. А вот собрать реальный корабль - немножко сложнее, чем написать об этом.

Я всегда думал, что пазы надо смолить ПОСЛЕ. А не до. А на самом деле?

... приносит сумасшедший доход. До сих пор!

Для этого высшая математика не нужна

Но нужно некоторое представление об устройстве корабля. Например, современный человек, начитавшийся даже приключенческих романов, уже как-то незаметно для себя усвоил мысль, что пазы надо смолить. А для увидевшего это всё в первый раз - даже до такой простой мысли ещё додуматься надо.
Нет, ну то есть понятно, что мысль античного корабела тоже опиралась на некоторый базис - примитивную лодку-то он знает, ему надо придумать, как сделать её побольше и понадёжнее.

Да скорее наоборот. Это маленькая сельская церквушка, которую можно профинансировать в одно рыло и построить за жизнь одного человека - замаливание грехов А монстр вроде Нотр-Дама, который строился полтора века, не одним архитектором и преимущественно на народные деньги (то есть, конечно, кающийся грешник тоже мог отстегнуть от доходов неправедных на это богоугодное дело ради спасения души, но это на фоне общей стоимости - так, копейки. Даже целый король во исполнение обета профинансировал всего лишь замену алтаря А вот церковную десятину тогда платили все) - это уже нечто совсем другое.

и стоили как несколько годовых ВВП тогдашних государств - так точно строились с культовыми целями.

Культ - это штука такая... Это сейчас оно - культ.
А раньше это было немножко другое. То есть, если народ активно вбухивал в храм СТОЛЬКО БАБЛА - то не потому, что бабла девать было некуда. А зачем-то.
Зачем?
Культура вокруг культа позволяла бабло приумножать. Причём, не прямыми способами (жертвование на храм), а опосредованными. Входящие в "нашу культуру" пеоны и рыцари создают конечный продукт (для нас), и тащут награбленное к нам. А гости и понаехавшие равняются и стремятся, опять же, к нам.
Итог таких сумасшедших (казалось бы) вливаний - богатство. Выражающееся в количестве "дойных коровок", слуг и солдат.
Так что культы - культами, а экономическая составляющая никуда не девается.

Вопрос  в другом: нахрена они (пирамиды) вообще были нужны?

Стандартная шутка археологов - еслии не знаешь, зачем нужна какая-то хрень, говори "для религиозных целей", в большинстве случаев не ошибёшься. Собственно, средневековые соборы - которые строились десятилетиями и стоили как несколько годовых ВВП тогдашних государств - так точно строились с культовыми целями.

Пирамиду, допустим, построить можно

Я даже больше скажу - это самая простая в постройке форма, "кирпич на кирпич - гони, бабка, магарыч". Если ты при примитивных технологиях попытаешься построить что-то внушительное - хоть гробницу (как египтяне), хоть храм (как шумеры или мезоамериканцы) - у тебя хочешь не хочешь пирамида получится Я больше удивляюсь, почему не пытаются свалить на инопланетян постройку готических соборов - конструкция ГОРАЗДО сложнее, а ведь инструменты-то в средневековье были не намного лучше древнеегипетских.

Ну как сказать, "не так давно". Неолитическая революция примерно семь тысяч лет назад была, конкретно по Мезоамерике - там земледелие тоже существует давненько (а вот календари сделаны не так давно, на самом деле. Тамошняя культура хоть и выглядит похожей на древнеегипетскую, но была гораздо позже - вспомнить хоть бы ацтеков, у которых был самый что ни на есть древний мир с рабством и жертвоприношениями, когда к ним пришёл вполне себе позднесредневековый Кортес).

Ну тут-то понятно - чтоб получить сверхманёвренный аппарат с вертикальным взлётом и посадкой, способный двигаться одинаково в любом направлении. Такой схемой реально занимались и не только в Рейхе, пока не довели до ума вертолёты.

"они не могли, им это всё инопланетяне сделали"

Ну... допустим инопланетяне бы такого говна не сделали. Я больше склоняюсь к теории "карго-культа". Пирамиду, допустим, построить можно. Можно даже соорентировать её по сторонам света, но ведь пирамиды находят не только в египте, они раскиданы по всей планете: Китай, мезоамерика, возможно сибирь (под вечными льдами) а может и антарктика, и, насколько я могу судить по просмотренным на ютубе роликам плоскоземельщиков, которые на гуглекартах умеют проводит линии, они как-то связаны если не друг с другом, то уж с мередианами и параллелями точно. А стоунхендж? А календари майя? Понятно, что земледельцам очень полезен каменный календарь, стоящий тысячи лет, но для этого нужно осёдлое земледелие, которое появилось не так давно. Так вот, к карго-культу. Африканцы, видели самолёты, видели вышки и радионаушники, а когда они улетели, сделали копии самолётов, вышек и радионаушников из соломы! Очень точные копии! Нахрена? А вот поди ж ты! Думаю, так же и со многими культовыми сооружениями. Построить построили, а оно не работает... Но красиво! Или летающие тарелки что у третьего рейха (хотя там под сомнением) что дальше. Ну вот нахрена их делать? Ежу же понятно, что раз она тело вращения, то  у неё и принцип полёта не аэродинамический, либо она сама вращается, либо внутри что-то. А наши горе кулибины, тупо засовывали свои ракетные или винтовые движки в тарелкообразный корпус, нахрена? Карго-культ! А вот увидели где-то образец (а скорее всего картинку или описание) и пытаются повторить... да только из соломы не получается.